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IACS Approved SOLAS Lifeboat Gravity Luffing Arm Type Davit With Winch

IACS aprobado SOLAS Botes salvavidas Luffing de la gravedad Tipo de brazo Davit con cabrestante

Productos - El bote salvavidas y Davit - El bote salvavidas Davit
  • Material
    Stainless Steel
  • S.W.L
    50-155KN
  • Standard
    SOLAS
  • Winch Type
    Electrical Winch
  • Lifting Speed
    18m/s
  • Type
    Gravity Luffing Arm Type
  • Place of Origin
    CHINA
  • Nombre de la marca
    GH
  • Certificación
    CCS, BV, ABS, DNV-GL, RMRS, EC, MED
  • Model Number
    Gravity Luffing Arm Davit
  • Minimum Order Quantity
    1 Set
  • Precio
    Negotiable
  • Packaging Details
    Naked In 40"OT
  • Delivery Time
    20-90 Days
  • Payment Terms
    L/C, T/T
  • Supply Ability
    60 Sets Per Month

IACS aprobado SOLAS Botes salvavidas Luffing de la gravedad Tipo de brazo Davit con cabrestante

  • IACS Approved SOLAS Lifeboat Gravity Luffing Arm Type Davit With Winch
  • IACS Approved SOLAS Lifeboat Gravity Luffing Arm Type Davit With Winch
  • IACS Approved SOLAS Lifeboat Gravity Luffing Arm Type Davit With Winch
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El tipo de brazo de luffing por gravedad SOLAS está bajando el bote salvavidas y el bote de rescate dependiendo del peso del barco, y recuperando el bote salvavidas y el bote de rescate a través del cabrestante eléctrico del barco.

El aparato es tradicionalmente el sistema de salvamento y escape más utilizado, seguro y fiable.

El davit se fabrica y prueba bajo la aprobación de sociedades de clasificación como CCS, BV, ABD, DNV-GL, RMRS, IRS, de conformidad con los requisitos de SOLAS y MSC47 ((66) y MSC48 ((66).
El davit es un davit de tipo de gravedad con bisagras y baja el bote en el agua con la ayuda de su propio peso (davit de gravedad).
El davit está diseñado para abordar el barco en posición estocada. El barco puede bajarse sin detenerse ya que salir y bajar es un movimiento continuo con un mínimo de tiempo.
The boat is turned out and lowered by means of remote control that the crew can release and stop the hand brake of the winch from inside of the boat via wire connection to the brake arm and wire spool on the small drumAlternativamente, la tripulación puede operar el freno de mano en la cubierta.
El arreglo de amarre para el barco se puede soltar manualmente mediante el uso de los ganchos del barco en la parte delantera y después de amarre.
Se utiliza un motor montado permanentemente en el cabrestante para elevar el bote salvavidas con 2 personas y el bote salvavidas con 6 personas de nuevo a la posición almacenada.
El cabrestante se impulsa y está equipado con freno centrífugo, embrague centrífugo de frenado manual y dispositivo de seguridad de elevación manual.
Al mismo tiempo, el tipo de brazo de luffing por gravedad cumple los siguientes requisitos:
Convenio SOLAS 74 en su versión modificada, Reglas III/4, X/3, III/23, III/33 y III/34
Resolución de la OMI MSC.48 ((66), modificada por las resoluciones de la OMI MSC.207 ((81), MSC.218 ((82) y MSC.272 ((85)
Resolución de la OMI MSC.36 ((63)- ((1994 Código del CSM) 8
Resolución de la OMI MSC.97(73)-(2000 Código del CSM) 8
Resolución de la OMI MSC.81(70) Parte 1. modificada por las resoluciones MSC.200(80), MSC.226(82) y MSC.274(85)
La OMI MSC/Circ.980

 

2 juegos Un juego completo de davit

1 conjunto Un conjunto completo de cabrestantes para botes salvavidas

1 conjunto Un conjunto completo de cabrestantes para botes salvavidas

2 conjuntos de interruptor de límite de davit

2 conjuntos de interruptores de límite del cabrestante (una vez montado en el cabrestante)

1 conjunto de caja de control del cabrestante del bote salvavidas (IP56)

1 conjunto de cabina de control de salvavidas y cabrestante de botes de rescate (IP56)

1 conjunto de botón de empuje y recipiente y enchufe (remolque de bote salvavidas)

1 conjunto de botón de empuje y recipiente y enchufe (remolque de salvavidas/barcos de rescate)

1 conjunto de piezas de repuesto para botes salvavidas y cabrestantes para botes salvavidas y rescatistas ----------------Unidad de fijación

Unidad de suspensión y unidad de recuperación para embarcaciones de rescate

Dispositivo de control remoto

---------------- Soporte para el estribo y el barco

Todo el alambre necesario

 
Modelo S.W.L. (KN) Barco salvavidas con el mismo nombre
GHL55 50 El valor de las emisiones de gases de efecto invernadero es el valor de las emisiones de gases de efecto invernadero.
GHL60 70 Se trata de una prueba de la calidad de los productos.
GHL85 90 Se trata de una prueba de la calidad de los productos.
GHL100 115 85 C/F
GHL150 155 Las emisiones de gases de efecto invernadero se determinarán en función de las condiciones de producción.

 

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